Vous en avez marre de jongler entre plusieurs paires de running pour chaque type d’entraînement ? L’avis Saucony Ride 18 tombe à point nommé pour vous simplifier la vie. Après avoir testé cette chaussure sur plus de 150 km, entre footings longue distance, séances tempo et parcours accidentés, je vous dévoile pourquoi elle pourrait devenir votre daily driver idéal : polyvalence inégalée, amorti équilibré qui épouse chaque foulée, et semelle résistante qui défie l’usure du bitume. Conçue pour les foulées neutres comme les mi-course, elle s’adapte à vos entraînements au quotidien comme vos marathons. Prêt à découvrir le secret d’une foulée sans compromis, où chaque kilomètre gagne en confiance ?
Résumé de notre avis sur la Saucony Ride 18
⭐9/10. Après 150 km d’usage, la Saucony Ride 18 prouve son efficacité en entraînement quotidien. Légère (255g), respirante et dotée d’un amorti PWRRUN+ (TPU) équilibré, elle excelle sur les sorties longues. Son drop de 8,4 mm et sa stabilité en font une référence pour débutants et confirmés.
- ✅ Polyvalence : De la course lente au semi-marathon
- ✅ Poids réduit de 33g vs la version 17
- ✅ Confort immédiat avec mesh double couche et rembourrage moelleux
- ✅ Amorti durable et performant même au froid (TPU)
- ✅ Semelle XT-900 adhérente sur asphalte et terre
- ❌ Dynamisme limité pour les séances rapides
- ❌ Toebox étroit, malgré l’option large (2E)
Ideal pour des allures modérées (4:30 min/km et +), cette chaussure allie durabilité (725 km) et rapport qualité-prix (140 $). Elle convient aux coureurs cherchant une référence sûre, mais les adeptes de vitesse ou d’amorti maximal préféreront des modèles comme Brooks ou ASICS.
Saucony Ride 18 : pour qui est-elle faite ?
Les coureurs à foulée neutre y trouveront un allié fidèle. Sa base large (122,1 mm à l’avant-pied, 91,9 mm au talon) rappelle une berline équilibrée : stabilité naturelle sans correction agressive. Les supinateurs légers apprécieront cette plateforme saine, tandis que les pronateurs lourds opteront pour une chaussure de stabilité type ASICS GT 2000 13. La semelle intermédiaire en PWRRUN+ (26,1 HA) offre un bon équilibre entre amorti et réactivité, comme un châssis rigide sur une voiture de circuit. La mousse PWRRUN+ apporte aussi un retour d’énergie apprécié sur les allures soutenues, sans être exigeante sur la foulée.
Adaptée aux débutants comme aux confirmés, cette chaussure se révèle polyvalente. Son drop de 8,4 mm (officiellement 8 mm) convient à tous les styles de foulée, tandis que sa respirabilité 5/5 évite les désagréments thermiques. Les novices y trouveront une transition idéale, les expérimentés l’utiliseront comme base d’entraînement, réservant les modèles carbone pour les compétitions. La version allégée (255g contre 288g) rappelle un allègement de caisse : gain de performance sans compromis sur l’amorti. Ce gain de 33g s’apprécie sur les longues sorties où la fatigue se fait sentir.
Ses 255 grammes en font une partenaire des footings quotidiens jusqu’au marathon. La mousse PWRRUN+ (141 SA) et son effet rocker soutiennent les seuils et tempos modérés. Attention toutefois : pour du fractionné court sur piste, une chaussure plus dynamique serait préférable. Sur bitume dégradé ou sol humide, l’adhérence du caoutchouc XT-900 reste rassurante, comparable à des pneus été sur une chaussée mouillée. Pour les pieds larges, une version large est disponible pour un fit optimal, compensant une boîte à orteils standard (73,0 mm) un peu juste pour les morphologies extrêmes.
Analyse complète des caractéristiques de la Ride 18
La Saucony Ride 18 s’impose comme une chaussure polyvalente pour l’entraînement. Légèreté (255g), équilibre entre amorti et dynamisme, respirabilité et stabilité en font une référence pour les coureurs réguliers. Focus sur ses atouts techniques.
Amorti et dynamisme : le cœur du réacteur PWRRUN+
La mousse PWRRUN+ allie fermeté (26,1 HA) et restitution d’énergie. Avec 141 SA d’absorption, elle surpasse la v17 (122 SA) tout en restant ferme. Parfaite pour les longues distances, elle préserve son amorti en conditions froides. Son léger rocker fluidifie la foulée sans propulsion agressive, adaptée aux allures modérées. Le drop de 8 mm convient à tous les styles de foulée, idéale pour les 10 km au semi-marathon.
Confort et maintien : l’effet chausson du FormFit
L’empeigne en mesh double couche respire à pleins poumons, idéale pour les chaleurs estivales. Le système FormFit enveloppe le pied sans compression, renforcé par un talon et une languette moelleux. Pour les longues sorties, une demi-pointure au-dessus est recommandée, la toebox restant étroite pour les pieds larges.
Stabilité et adhérence : une base saine pour enchaîner les kilomètres
Le caoutchouc XT-900 assure une accroche solide sur bitume mouillé ou gravier compact. La plateforme large et la rigidité modérée (2/5 en torsion) offrent une stabilité rassurante. Cependant, sa souplesse la réserve aux entraînements tranquilles plutôt qu’aux séances de vitesse.
Évolutions clés : quoi de neuf par rapport à la Saucony Ride 17 ?
La v18 allège le poids de 33g (255g vs 288g en US9) sans sacrifier l’amorti. L’avant-pied plus flexible améliore la transition talon-avant-pied. L’empeigne adopte un mesh plus moelleux avec un ajustement raffiné. Les adeptes de la v17 y trouveront un digne successeur, à condition de privilégier légèreté et souplesse.
- Avantages
- Réduction de poids significative (-11% vs v17)
- Amorti amélioré avec 141 SA
- Respirabilité maximale (note 5/5)
- Durabilité du talon exceptionnelle (note 5/5)
- Prix inchangé à 140 $
- Inconvénients
- Toebox ajustée (notée 2/5 pour les pieds larges)
- Mousse ferme (26,1 HA) pour les amateurs du « nuage »
- Adhérence moyenne sur sol mouillé
- Stabilité réduite pour les appuis techniques
- Durabilité de la toebox moyenne (2/5)
Commandez la Saucony Ride 18 pour vos entraînements quotidiens. Légère et fiable, elle convient aux 10 km comme aux semi-marathons, avec un drop de 8 mm adapté à tous les styles de foulée. Idéale pour les coureurs neutres en quête d’une chaussure polyvalente malgré un espace toebox limité.
Saucony Ride 18 vs Guide 18 vs Triumph 22 : laquelle choisir ?
Choisir la bonne chaussure, c’est comme sélectionner l’outillage idéal pour une course : chaque modèle répond à un besoin spécifique. La Ride 18 incarne la polyvalence, la Guide 18 apporte un soutien ciblé, tandis que la Triumph 22 chouchoute le confort maximal. Pour les amateurs de running, l’équilibre entre légèreté, respirabilité et amorti ne se résume pas à un simple critère : il faut aussi penser à l’expérience de course au quotidien, qu’on enchaîne les séances sur piste ou les foulées en forêt. Focus sur leurs différences clés.
| Modèle | Amorti | Stabilité | Profil de coureur | Usage idéal |
|---|---|---|---|---|
| Ride 18 | Équilibré (PWRRUN+) | Neutre | Foulée neutre, tous niveaux | Entraînement quotidien, sorties longues, polyvalence |
| Guide 18 | Équilibré & guidé | Renforcée (pour pronation) | Coureurs pronateurs cherchant du soutien | Entraînement quotidien pour foulées instables |
| Triumph 22 | Maximal (PWRRUN+ moelleux) | Neutre | Cherche un maximum de confort et de protection | Footings de récupération, sorties longues à allure modérée |
En résumé : la Ride 18 convient aux coureurs neutres souhaitant une chaussure fiable pour varier les allures. Avec sa semelle intermédiaire en PWRRUN+, elle allie équilibre et légèreté (255g) sans sacrifier la durée de vie du produit (jusqu’à 450 miles). La Guide 18 guide les foulées instables avec un soutien discret, idéal pour les pronateurs. Son système Center Path Technology accompagne naturellement la foulée sans l’entraver. La Triumph 22, quant à elle, berce les pieds dans un cocon d’amorti maximal. Ses 38.6 mm de mousse PWRRUN PB au talon absorbent les chocs avec brio, mais son poids (286g) la réserve plutôt aux allures tranquilles. Votre choix dépendra de votre style de course et de vos priorités. Une seule certitude ? Aucune ne déçoit sur son terrain de prédilection.
Notre avis sur le prix de la Saucony Ride 18
La Saucony Ride 18 s’affiche à 145 €, un tarif cohérent pour une chaussure polyvalente de cette qualité. Elle s’inscrit dans la moyenne haute de sa catégorie, sans varier selon les versions (hommes, femmes, large ou éditions spéciales), une stabilité rare aujourd’hui. Ce prix reflète un équilibre entre performance et accessibilité, comparable à des modèles comme la Brooks Ghost 16, tout en se démarquant par sa respirabilité et sa longévité.
Pourquoi ce prix est-il justifié ? Trois atouts clés : polyvalence, durabilité et technologie. La semelle intermédiaire en PWRRUN+ (TPU) résiste à l’usure et au froid, tandis que l’XT-900 de l’outsole, épaisse de 3,4 mm, garantit une longévité estimée à 700 km. Réparti sur sa durée d’usage, le coût par sortie devient avantageux. Ce modèle est un investissement fiable pour les entraînements réguliers, avec une respirabilité exceptionnelle grâce à sa maille double couche et un poids réduit (255 g), idéal pour les longues distances ou les allures modérées.
Adaptée aux coureurs neutres appréciant équilibre et réactivité, elle brille sur route mais déçoit les amateurs de stabilité extrême ou de sprint. Son drop de 8,4 mm s’ajuste à tous les styles de foulée, tandis qu’un toebox légèrement étroit peut limiter les pieds larges. Commandez Saucony Ride 18 si vous cherchez un modèle robuste pour des séances variées et durables.
Avis des coureurs sur la Saucony Ride 18
Les retours des utilisateurs, glanés sur des sites spécialisés, plébiscitent la Saucony Ride 18. Avec une note moyenne proche de 4,5/5, elle s’impose comme une référence pour l’entraînement quotidien. Légère (255g), respirante (note 5/5) et dotée d’un amorti équilibré (141 SA), elle convient aux foulées modérées. Sa semelle PWRRUN+ en mousse TPU ajoute durabilité et réactivité.
- Points positifs : Confort immédiat, respirabilité optimale, semelle réactive (26,1 HA).
- Points négatifs : Adhérence réduite sur sol mouillé, toebox étroit pour les pieds larges.
Conçue pour l’équilibre, la Ride 18 séduit les coureurs neutres. Son drop de 8,4 mm et sa flexibilité (11,0N) favorisent une foulée naturelle, idéale pour les allures lentes à modérées, sans sacrifier le confort.
Avantages et Inconvénients
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Légèreté (255g) et respirabilité exceptionnelle. | Adhérence limitée sur sol humide (semelle XT-900). |
| Semelle PWRRUN+ durable et réactive, même au froid. | Toebox ajusté, peu adapté aux pieds larges. |
| Équilibre entre fermeté et souplesse pour une foulée fluide. | Moins adaptée aux compétitions ou coureurs lourds (hauteur de semelle moyenne). |
Verdict final : la Saucony Ride 18, un investissement rentable ?
Alors, on signe le bon de commande pour cette Ride 18 ? Pour moi, la réponse est claire : c’est une valeur sûre. C’est la chaussure que je recommande à 90 % des coureurs en quête de polyvalence. Elle excelle dans l’équilibre : gain de poids (255 g), respirabilité optimale (note 5/5) et amorti performant (141 SA) pour des sorties longues. Le rocker intégré fluidifie les transitions, parfait pour les allures modérées. Même après 100 km, l’usure reste discrète, preuve d’une solidité à toute épreuve, même sur des distances exigeantes.
- Achetez-la si vous : Cherchez une seule paire pour tous vos entraînements.
- Privilégiez l’équilibre entre confort, amorti et dynamisme.
- Avez une foulée neutre et courez sur route ou tapis de course.
C’est un outil de progression fiable, compatible avec des kilomètres sur route ou tapis. Sa semelle PWRRUN+ préserve son amorti (-20 % de perte par froid) et son mesh double couche respire efficacement, même en été. Le contrefort rigide sécurise le talon, tandis que la toe box offre un espace généreux pour les orteils. 100 % vegan, avec des matériaux recyclés et un prix contenu (autour de 150 €), pour une approche responsable sans compromis qualité. Prêt à franchir le pas ?
Après plusieurs semaines d’entraînement, mon verdict est clair : la Saucony Ride 18 est une référence. Polyvalente, équilibrée et confortable, elle s’adresse aux coureurs à foulée neutre en quête de fiabilité. Un incontournable pour 90 % des entraînements.